仅在英国，航空航天工业每年的价值就超过300亿英镑，因此我们一直需要专注于提高性能，提高效率并尽可能降低成本。虽然这一重点的很大一部分用于设备和系统的技术进步，但表面涂层也以各种方式使用，以帮助创建飞机的性能，并有助于满足减少发动机排放的要求。减少飞行阻力 – 通过在飞机和航天器表面涂上不粘涂层，可以大大减少昆虫，泥土和其他微小碎片堆积的机会。通过帮助保持飞机表面平滑，尤其是机翼，这可以减少飞行中遇到的阻力，从而减少燃油消耗和发动机排放。防止结冰 – 与上述类似，飞行结冰可能是航空公司处理的主要问题，不仅会对飞机的燃油效率产生影响，而且还会导致发动机停转和减少安全问题控制飞机。通过在平面的外表面上施加疏水涂层，可以防止水滴聚集在表面上，这意味着不能形成冰。

 

杜邦特氟龙涂料在飞机马桶表面喷涂

改善航天器表面的耐久性 – 航天器需要能够承受它们所经历的恶劣大气条件，而不是由于大气中的尘埃量而计划用于火星探测的那些条件。为了解决这个问题并确保航天器表面免受侵蚀，可以实现耐用的不粘涂层，这有助于缓解一个关键的潜在问题。更清洁的飞机厕所 -飞机上的厕所使用真空抽吸系统而不是使用水基冲洗，用来最小化飞行期间需要携带的水量。为了协助真空操作，马桶的碗上涂有特氟龙不粘涂层，以确保它们尽可能保持清洁。除了上述之外，涂层还应用于飞机制造中使用的各种部件，以提高耐用性并增强对飞行期间所经历的极端条件的抵抗力。通过采用不粘技术，航空航天业可以采取措施减少排放并提高效率，并使乘客和机组人员的航班更安全。